С распадом СССР многие отрасли промышленности были заброшены. Не стала исключением и судостроительная отрасль, которая напрямую связана с уменьшением эксплуатации различных судов. Однако в настоящее время в России началось активное развитие военного и гражданского судостроения, восстанавливается судоремонт. Для быстрого запуска этих направлений необходимы современные ангары-эллинги со спецоборудованием.
Эллинги для судостроения и судоремонта – это отдельный тип быстровозводимых здания (цехов), которые имеют конкретное назначение, связанное со строительством и ремонтом судов.
Существуют различные варианты зданий для судостроения и судоремонта: «холодные» и «теплые», мобильные и стационарные. Они отличаются, типом ограждающих, конструкцией каркасов, типом фундаментных оснований.
Применение современных технологий проектирования и строительства, существенно сокращают сроки возведения судостроительных эллингов.
Стандартные размеры эллингов для строительства и ремонта судов малого и среднего размеров. Стандартные размеры эллингов: ширина до 30 метров, высота до 20 метров, длина «не ограничена».
Отдельным вариантом эллингов могут служить временные, каркасно-тентовые конструкции, которые возможно возвести над открытым доком, на время проведения конкретных работ, от полугода до нескольких лет. Подробнее об укрытиях доков читайте…
На начальном этапе проектирования быстровозводимого эллинга требуется должным образом провести изыскания (геология, геодезия, водоохрана), составить и согласовать с Заказчиком Техническое задание на проект эллинга. После этого выполняется моделирование, производятся расчеты и предлагается предпроектное решение (эскизный проект эллинга), уточняется ТЗ. Затем выполняются проекты эллинга стадии П и стадии Р.
При производстве конструкций эллингов (особенно капитальных) выполняется закупка и раскройка металлопроката (как правило по ГОСТу). Сварка должна быть качественной и выполняться современным оборудованием квалифицированными сварщиками. Окраска конструкций эллинга требует подготовки поверхности (обезжиривание, обработка песком или дробью) с последующей автоматизированной покраской. На всех этапах производства производится контроль качества и соблюдения технологии.
Эллинг комплектуется в соответствии с проектом – различными системами, воротами, окнами, молниезащитой и многим другим.
Доставка комплекта эллинга осуществляется необходимыми видами транспорта в любую точку страны. В отдельных случаях, возможна организация изготовления конструкций эллинга на месте в полустационарных цехах (например, при строительстве или реконструкции вервей в удаленных районах, вдоль рек Сибири).
Строительство эллингов выполняется профессиональными строителями. На всех этапах стройки соблюдаются нормы и правила строительной безопасности, план производства работ и выполняется строительный контроль. Подготовка фундаментов под эллинг учитывает грунты и грунтовые воды. Монтаж тяжелых металлоконструкций эллингов производится с привлечением необходимых и доступных средств механизации.
Более подробно об эллингах для судостроения и ремонта, специальных зданиях для покраски кораблей, возможности их заказа и ценах на строительство вы сможете узнать у специалистов Инжиниринговой компании «Конструкционные технологии» по телефону +7 (495) 762–72–95, либо прислав запрос на почту info@engcontech.ru