Комбайны, тракторы и прицепное оборудование большую часть года используются неравномерно, но хранить их под открытым небом всё равно дорого. Осадки и ультрафиолет ускоряют коррозию, старение резины и пластика. Зимой перед выездом машину приходится дополнительно очищать от снега и наледи.
Капитальный отапливаемый ангар для сезонного хранения нужен не каждому хозяйству. Часто достаточно металлического навеса — при условии, что он рассчитан под конкретную технику, площадку и климатические нагрузки.
Мы проектируем и изготавливаем навесы для тракторов, комбайнов и прицепного оборудования: от отдельного машиноместа до крытой стоянки на несколько единиц техники.
В базовом исполнении тракторный навес состоит из стального каркаса и кровли. Он защищает сельхозмашины от осадков и прямого солнца, сохраняет естественное проветривание и оставляет больше вариантов для въезда и выезда.
На открытой, продуваемой площадке одну или несколько сторон можно закрыть профлистом. Как правило, закрывают сторону преобладающих ветров. При этом необходимо учитывать направление косого дождя и метели, расположение въездов и соседних сооружений, а также места схода снега с кровли.
Если в будущем навес планируется превратить в закрытое помещение, это нужно предусмотреть сразу. После установки стен и ворот меняется воздействие ветра на сооружение, а вместе с ним — требования к каркасу, фундаментам и узлам крепления. Простая обшивка уже построенного открытого навеса может потребовать усиления конструкции.
Размер навеса определяют не по свободному месту на участке и не по фотографии похожего объекта, а по составу машин и сценарию их движения.
Для первичной компоновки важно знать:
Паспортная высота машины — лишь отправная точка. Следует учитывать антенны, проблесковые маяки, зеркала, поднятые рабочие механизмы и другие выступающие элементы. Полезно заложить разумный запас и на случай обновления парка: навес, рассчитанный точно под нынешний трактор, может оказаться мал для следующей модели.
Колонны не должны попадать в траекторию поворота, мешать открывать двери и капоты или создавать узкие места при выезде. В зонах интенсивного движения для опор можно предусмотреть защиту от наезда.
Навес можно сделать и без промежуточных колонн. Однако с увеличением пролёта растут требования к несущему каркасу и фундаментам, а вместе с ними — стоимость сооружения.
Полностью свободное пространство оправдано, если техника движется поперёк навеса, часто меняет места или колонны неизбежно оказываются на траектории маневра.
Если машины стоят постоянными рядами, опоры между парковочными местами могут не мешать работе и позволят сделать конструкцию экономичнее.
Оптимальный вариант можно определить только по совместной схеме навеса, машиномест и проездов.
Несущий каркас рассчитывают для конкретного места строительства с учётом снеговых и ветровых нагрузок, а также особенностей выбранной площадки. Помимо ширины пролёта имеют значение высота сооружения, конфигурация кровли, наличие стен, шаг колонн и способы их крепления.
Для кровли часто используют профилированный металлический лист. До выбора конструкции необходимо решить:
Особого внимания требуют условия, в которых металл контактирует с удобрениями, химическими веществами или постоянно высокой влажностью. Защитное покрытие следует выбирать с учётом реальной среды эксплуатации, а не только внешнего вида конструкции.
Навес нельзя рассматривать отдельно от основания. Решение по фундаментам принимают с учётом грунта, рельефа, нагрузок на конструкцию и способа крепления колонн.
Покрытие под техникой выбирают по интенсивности движения и задачам хозяйства. Для сезонной стоянки может подойти подготовленное щебёночное основание или выложенные на песочное основание плиты. При регулярном движении тяжёлых машин, ремонте или мойке обычно требуется более основательное покрытие.
В любом случае площадке нужны удобный подъезд, уклоны и система отвода воды. Сток с большой кровли нельзя направлять к фундаментам, на путь движения техники или на соседний участок.
Если под навесом планируется мойка, заправка либо обслуживание машин, отдельно решают вопрос сбора загрязнённой воды и безопасного обращения с топливом и маслами.
Если основная задача — защитить технику от осадков и солнца, открытого навеса обычно достаточно. Он дешевле закрытого сооружения и позволяет заезжать практически с любой стороны.
Частичная обшивка полезна на открытых площадках, где техника подвергается воздействию косого дождя, метели и сильного ветра. При этом закрытые стены не должны ухудшать обзор при выезде или создавать зоны, в которых скапливается снег.
Количество и расположение закрытых сторон лучше определить до расчёта каркаса. Устанавливать профлист позднее без проверки несущей конструкции не следует.
Навес нередко начинают использовать шире, чем предполагалось первоначально. Зимой под ним стоит техника, летом — жатки и прицепные агрегаты. Со временем могут понадобиться освещение, розетки, камеры, ворота или дополнительные стены.
Такие планы желательно обсудить до изготовления каркаса. Это позволит сразу предусмотреть места крепления, прокладку кабелей и необходимую несущую способность конструкции.
До начала проектирования также проверяют:
Перечень обязательных требований и согласований зависит от места строительства и назначения объекта.
Хранение запасных частей, топлива, удобрений или урожая требует отдельных условий. Наличие свободного пространства под кровлей само по себе ещё не означает, что навес подходит для любых материалов.
Чтобы подобрать компоновку и определить основные параметры сооружения, достаточно прислать:
Если точные габариты неизвестны, на первом этапе можно использовать сведения по моделям техники. Перед проектированием размеры машин и условия на площадке необходимо уточнить.
Грамотно спроектированный навес — это не просто кровля нужной длины и ширины. Это сооружение, в которое техника свободно заезжает, где её удобно размещать и обслуживать, а вода, снег и колонны не создают дополнительных проблем.
Пришлите список техники, количество машин и место строительства. Мы предложим предварительную компоновку и определим исходные параметры навеса для расчёта.
О других вариантах конструкций для сельского хозяйства вы можете узнать на отдельном разделе нашего сайта.
Более подробно о навесах для хранения сельхозтехники, размерах типовых навесов для комбайнов и больших тракторов, цене и сроках проектирования вы сможете узнать у специалистов Инжиниринговой компании «Конструкционные технологии» по телефону +7 (495) 762–72–95, либо прислав запрос на почту info@engcontech.ru